Las autoridades españolas investigan las causas del choque entre dos trenes de alta velocidad en Adamuz, Córdoba, uno de los accidentes ferroviarios más graves en Europa en lo que va del siglo, que ha dejado al menos 40 muertos y 152 heridos. La cifra de víctimas podría aumentar conforme los equipos de rescate accedan a los vagones que cayeron por un terraplén.
El siniestro ocurrió la noche del domingo, cuando un tren de la empresa Iryo, que viajaba de Málaga a Madrid con 317 pasajeros, descarriló sus tres últimos vagones e invadió la vía contigua. En ese momento circulaba un convoy de Renfe con destino a Huelva, cuyos dos primeros vagones salieron despedidos y se precipitaron por un talud de cuatro metros.
La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) informó que no hay mexicanos entre las víctimas mortales ni entre los heridos. La Embajada de México en España mantiene seguimiento permanente y puso a disposición el número de emergencia +34 660 862 625 para cualquier connacional que requiera asistencia.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, y directivos de Iryo calificaron el accidente como “raro” debido a que ocurrió en una recta y en un tramo renovado en mayo. El tren involucrado había sido revisado el 15 de enero. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) señaló que las primeras pesquisas apuntan a un problema en la interacción entre la vía y el tren, y descartó, por ahora, fallas humanas o de señalización.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, prometió “absoluta transparencia” en la investigación. Equipos técnicos trabajan con grúas de gran capacidad para remover los vagones deformados y confirmar si hay más víctimas.
El accidente también dejó 41 heridos hospitalizados, incluidos un menor y una mujer embarazada, 12 de ellos en unidades de cuidados intensivos. España decretó tres días de luto nacional.